Heures d'ouverture
Lundi au vendredi de 9 h à 21 h
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Vous l’avez vue. Vous ne tenez plus en place. La calandre comme une gueule rugissante et les lignes racées à la Dodge Challenger 2010 vous font taper du pied frénétiqueemnt, comme pour chercher la pédale d’accélérateur. Laissez votre regard glisser sur les courbes sans défaut de la Challenger SRT8, s’attarder sur les doubles cercles des phares jumelés, puis sur les prises d’air et les doubles embouts d’échappement rectangulaires. Est-ce votre imagination qui vous joue des tours ou entendez-vous vraiment vrombir le V8 SRT HEMI de 6,1 L? Quand vous arrivez enfin au bouchon du réservoir prélevé à même une voiture de course, vous voilà à remuer des doigts inconsciemment, comme pour fermer les mains sur le volant. Il ne vous reste plus qu’à vérifier vos arrières dans les rétroviseurs repliables couleur carrosserie.
Il n’y a pas à dire, la Challenger se ranger dans une classe à part : pure, moderne, musclée. Allez-y. Montez. Vous avez assez attendu.
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| Catégorie de véhicule |
Coupé | Coupé | Coupé | Coupé | Coupé | Coupé |
| Places assises |
5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Portes |
2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
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| Prix |
- | 27 395 $ | 29 095 $ | 36 795 $ | 38 790 $ | 48 395 $ |
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| Moteur |
V8 5.7L ACC 16 soupapes | V6 3.5L SACT 24 soupapes | V6 3.5L SACT 24 soupapes | V8 5.7L ACC 16 soupapes | V8 5.7L ACC 16 soupapes | V8 6.1L ACC 16 soupapes |
| Puissance (ch@tr/min) |
372 @ 5200 | 250 @ 6400 | 250 @ 6400 | 372 @ 5200 | 372 @ 5200 | 425 @ 6200 |
| Couple (lb.pi@tr/min) |
400 @ 4400 | 250 @ 3800 | 250 @ 3800 | 400 @ 4400 | 400 @ 4400 | 420 @ 4800 |
| Roues motrices |
Arrière | Arrière | Arrière | Arrière | Arrière | Arrière |
| Transmission |
Automatique à 5 rapports | Automatique à 5 rapports avec mode manuel | Automatique à 5 rapports avec mode manuel | Automatique à 5 rapports | Automatique à 5 rapports | Automatique à 5 rapports |
| Transmission opt. #1 |
Manuelle à 6 rapports | - | - | Manuelle à 6 rapports | Manuelle à 6 rapports | Manuelle à 6 rapports |
| Freins |
Disques aux 4 roues | Disques aux 4 roues | Disques aux 4 roues | Disques aux 4 roues | Disques aux 4 roues | Disques aux 4 roues |
| Freins antiblocage |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
| Direction assistée |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
| Suspension avant |
Indépendante | Indépendante | Indépendante | Indépendante | Indépendante | Indépendante |
| Suspension arrière |
Indépendante | Indépendante | Indépendante | Indépendante | Indépendante | Indépendante |
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| Pneus |
245/45R20 | P215/65R17 | P225/60R18 | P235/55R18 | P235/55R18 | P245/45R20 |
| Type de jantes |
En alliage | En alliage | En alliage | En alliage | En alliage | En alliage chromé |
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| Sac gonflable conducteur |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
| Sac gonflable passager |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
| Sacs gonflables latéraux |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
| Rideaux latéraux |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
| Système antipatinage |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
| Contrôle de stabilité électronique |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
| Système d'alarme |
- | - | Std | Opt | Opt | Std |
| Système antivol |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
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| Garniture |
Cuir Katzkin | Tissu | Tissu | Cuir | Cuir | Cuir |
| Sièges chauffants |
Avant | - | Opt | Avant | Avant | Avant |
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| Climatiseur |
Climatiseur manuel | Climatiseur manuel | Climatiseur manuel | Climatiseur manuel | Climatiseur manuel | Climatiseur manuel |
| Régulateur de vitesse |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
| Serrures électriques |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
| Télédéverrouillage |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
| Vitres électriques |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
| Rétroviseurs électriques |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
| Volant ajustable |
Inclinable et télescopique | Inclinable et télescopique | Inclinable et télescopique | Inclinable et télescopique | Inclinable et télescopique | Inclinable et télescopique |
| Toit ouvrant |
- | - | Opt | Opt | Opt | Opt |
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| Radio AM/FM |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
| avec cassette |
- | - | - | - | - | - |
| avec DC |
Std | Std | Std | Std | Std | Std |
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Transmission manuelle
ville / autoroute
(L/100 km) |
- / - | - / - | - / - | 13.8 / 8.2 | 13.8 / 8.2 | 15.6 / 9.2 |
Transmission automatique
ville / autoroute
(L/100 km) |
- / - | 11.8 / 8.0 | 11.8 / 8.0 | 13.5 / 8.0 | 13.5 / 8.0 | 16.0 / 10.6 |
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| Longueur (mm) |
5 022 | 5 022 | 5 022 | 5 022 | 5 022 | 5 022 |
| Largeur (mm) |
1 923 | 1 923 | 1 923 | 1 923 | 1 923 | 1 923 |
| Hauteur (mm) |
1 445 | 1 445 | 1 445 | 1 445 | 1 445 | 1 448 |
| Empattement (mm) |
2 496 | 2 496 | 2 496 | 2 496 | 2 496 | 2 946 |
| Poids à vide (kg) |
- | 1 687 | 1 687 | 1 833 | 1 833 | 1 892 |
| Volume du coffre (L) |
459 | 459 | 459 | 459 | 459 | 459 |
| Réservoir d'essence (L) |
72 | 70 | 70 | 72 | 72 | 72 |
| Poids nominal brut du véhicule(kg) |
- | - | - | 2 404 | 2 404 | 2 404 |
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Générale
(années / km) |
3 / 60 000 | 3 / 60 000 | 3 / 60 000 | 3 / 60 000 | 3 / 60 000 | 3 / 60 000 |
Groupe motopropulseur
(années / km) |
5 / 100 000 | 5 / 100 000 | 5 / 100 000 | 5 / 100 000 | 5 / 100 000 | - / - |
Perforation due à la corrosion
(années / km) |
5 / 160 000 | 5 / 160 000 | 5 / 160 000 | 5 / 160 000 | 5 / 160 000 | 3 / - |
Assistance routière
(années / km) |
5 / 100 000 | 5 / 100 000 | 5 / 100 000 | 5 / 100 000 | 5 / 100 000 | - / - |
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